2008-12-18 徐議員爭取裝設小綠人　成為本縣首次施行「行人保護時相」路口

2008-12-18 [徐欣瑩議員辦公室]

近年來隨著都市更新，竹北市慢慢發展成新竹縣人口最密集的都市區。有些國中小附近路口，在上學上班時間人車繁忙，為了讓步行的學童與家長有安全便利的交通環境，徐欣瑩議員提議在學校附近路口增設小綠人，以利學子穿越，特別是像光明六路的五十米大道。

經過徐議員與交通隊會勘路口交通情形，為提供步行的學童有一安全舒適之步行穿越 環境，交通隊將位於竹北市十興國小後門之「莊敬三路、勝利二街口」試辦實施「行人保護時相」。由於「莊敬三路、勝利二街口」附近大樓林立，住戶相當密集， 上下學時間學童穿越量大，因此在行人高度穿越需求與大量主要道路車流必須疏解之條件下試辦，成為新竹縣第一個實施行人專用時相的路口。

自從十二月十一日起每天上學時段7:15~7:45實施，有20秒的時間車輛號誌全紅，僅有小綠人通行。試辦「行人保護時相」初期，由於許多數駕駛未熟悉號誌運作方式，看到四個燈號都是紅燈會很狐疑，經過數日運作後，校方與導護媽媽都發覺成效很好。

徐欣瑩議員表示，「行人保護時相」是一種為了保護行人安全的進步觀念，在交叉路口設置的行人 穿越號誌系統。號誌會使所有的車輛暫停，讓行人能夠在這段期間內以各種方向穿越路口。一般的路口在穿越道上的行人和同方向的右轉車輛會互相爭道，許多駕駛 人習慣不禮讓行人，若有不慎可能會造成意外。在實施行人保護時相的路口，行人可以擁有交叉口的完全路權，不需要與同向右轉或對向左轉的車輛爭道，減低發生 交通意外的機率。對於車輛駕駛人來說，在綠燈時可順暢的轉彎，不用擔心突然衝出的行人，轉彎專用車道的車流也會變得順暢。

許多大城市都有這種行人專用的交通設計；在台灣，台北市目前有超過90個路口實施行人保護時相。她也在台北發現一個僅有六米寬的道路，路口也有小綠人，充 分顯示一個城市對於行人的尊重。為推動新竹縣成為友善人性的城市，她建議縣府先從學校周邊、縣治區等人車交織的路口裝設小綠人，並視試辦情形，評估「行人 保護時相」是否可以擴大運用在其他路口。